Se retomó el tema del emplazamiento. De reunión realizada esta semana en el Palacio Municipal, integrantes de la comisión vecinal Antonini salieron con la novedad de que la nave sería instalada finalmente en marzo en la plaza del barrio.
Sin embargo, desde la Comuna se explicó que “no hay una fecha” determinada y que será lo antes posible. Del traslado del Canberra se empezó a hablar a comienzos de 2008, cuando se difundió una decisión ya tomada. Por entonces, el Gobierno municipal basó la determinación de sacar la nave del parque infantil Patito Sirí, en la gran erosión que se venía produciendo en la barranca donde finaliza calle San Juan y en el riesgo de deslizamientos. Así, se aclaraba que las razones de reubicación eran de tipo “geológicas y no ideológicas”.
“Cuando asumimos ya existía un expediente administrativo que advertía sobre las dificultades en el emplazamiento del Canberra en la barranca aledaña al parque Patito Sirirí”, había afirmado, por entonces, a EL DIARIO, Rosario Romero, secretaria de Gobierno de la Municipalidad. Seguidamente, se detalló que las deficiencias se producían por el peso de la nave y el movimiento natural de la barranca. “Los informes tienen el suficiente sustento profesional. Nosotros corroboramos que los datos sean reales y al tener una seguridad que corren riesgos la barranca y el avión hemos mantenido contacto con las autoridades de la Fuerza Aérea para modificar el emplazamiento”, había dicho la funcionaria.
El destino iba a ser la Base Aérea, sobre calle Jorge Newbery, y para febrero de 2008 se anunciaba el comienzo de los trabajos de desmontaje.
Pero la resolución cosechó objeciones de algunas organizaciones de ex combatientes de Malvinas, pues consideraban que el avión debía permanecer en un espació público con circulación de gente. Sugerían cambiarlo de lugar en el mismo Parque Urquiza. Esa posición habría motivado la tardanza en las definiciones, se entendió en aquel momento.
El tiempo pasó y fue en diciembre de ese año, cuando el secretario de Planificación e Infraestructura, Tomás Arias –recientemente alejado del cargo-, anunciaba, en un acto de inauguración de obras de iluminación en barrio Antonini, que se había decidido trasladar el avión a la plaza de la zona, denominada Héroes de Malvinas. La concreción de la tarea se planificaba “en el corto plazo”, consignaba el parte oficial.
Estela López, presidente de la comisión vecinal Antonini, contó ayer que en marzo llegará finalmente al barrio el Canberra. Es que, detalló que el emplazamiento en la plaza fue un pedido surgido de los vecinos, enmarcado en el homenaje que se ha querido hacer en el barrio a los caídos en la guerra de Malvinas. Mencionó el nombre de la plaza (Héroes de Malvinas) y de calles (como Soldado García, cabo segundo Monzón, entre otras).
La nueva fecha –según puntualizó López- surgió de una reunión realizada el martes en el Palacio Municipal con la secretaria de Gobierno, Rosario Romero. Además de abordar temas relacionados a obras importantes para la zona –como asfalto, segunda etapa de luminarias y gas-, se analizó el traslado del avión, según consta en el parte oficial difundido ayer.
“El Intendente ya tiene el proyecto”, dijo la vecinalista, quien detalló que el emplazamiento de la máquina estará acompañado por dos monolitos con los nombres de los caídos y sobre mampostería, se delinearán las islas Malvinas y el Crucero General Belgrano. Todo eso se ubicará de un lado de la plaza, mientras que en la otra mitad del paseo se planifica levantar un minipolideportivo, ilustró. Los trabajos de mejoramiento serán costeados mediante fondos nacionales para el tratamiento de las plazas y para mantener el paseo, la vecinal solicitó en la reunión la asignación de un placero, consignó, por último.
El intendente de Paraná, José Carlos Halle, expresó ayer que la reubicación del avión “está en los planes” y que “se hará”, pero que por estos días las áreas operativas del Municipio están abocadas de lleno a atender la emergencia: el estado de las calles y la zona costera, amenazada por la creciente. En ese marco, explicó no poder precisar una fecha, respecto del inicio de las tareas. Es que el Municipio tendrá a cargo, entre otras cosas, la construcción de las bases de sostén del armazón.
En cuanto a la barranca, cuyo estado motivó la decisión en 2008, Daniel Clivio, subsecretario de Infraestructura, afirmó que son “muchos los factores” que han influido en ese sector. Mencionó –a modo de ejemplo- el trabajo que se ha hecho debajo, en el pie del barranco, y admitió que el peso del avión tiene incidencia. Seguidamente, añadió que se han hecho tareas tendientes a corregir el drenaje del agua, así como también se puso énfasis en el tratamiento de desagues en las zonas donde en otros años se produjeron deslizamientos importantes. “No es algo que esté en riesgo, hay que ser previsibles” para evitar consecuencias más adelante, contestó el funcionario al interrogante respecto de la situación del terreno de la barranca el Patito Sirirí.
Para destacar
Se trata de una nave, de origen inglés, que tuvo participación en la Guerra de Malvinas. Fue colocado en esa área del Parque Urquiza como un homenaje a los caídos y ex combatientes del conflicto bélico de 1982. Cuando se anunció su instalación, algunos sectores de la sociedad se opusieron por considerar inadecuado que una máquina bélica esté en un parque infantil. Desde la Comuna se aseguró en 2008, que su traslado se debía exclusivamente a deficiencias geológicas y no ha motivaciones ideológicas.
El barrio Antonini está ubicado entre Avenida de Las Américas, calle Arenales, Alvarado y Yancovich y viven más de 3 mil personas, se informó desde la vecinal. La plaza se sitúa entre las calles Crucero General Belgrano, Cabo Segundo Monzón y Sargento García.
“Cuando asumimos ya existía un expediente administrativo que advertía sobre las dificultades en el emplazamiento del Canberra en la barranca aledaña al parque Patito Sirirí”, había afirmado, por entonces, a EL DIARIO, Rosario Romero, secretaria de Gobierno de la Municipalidad. Seguidamente, se detalló que las deficiencias se producían por el peso de la nave y el movimiento natural de la barranca. “Los informes tienen el suficiente sustento profesional. Nosotros corroboramos que los datos sean reales y al tener una seguridad que corren riesgos la barranca y el avión hemos mantenido contacto con las autoridades de la Fuerza Aérea para modificar el emplazamiento”, había dicho la funcionaria.
El destino iba a ser la Base Aérea, sobre calle Jorge Newbery, y para febrero de 2008 se anunciaba el comienzo de los trabajos de desmontaje.
Pero la resolución cosechó objeciones de algunas organizaciones de ex combatientes de Malvinas, pues consideraban que el avión debía permanecer en un espació público con circulación de gente. Sugerían cambiarlo de lugar en el mismo Parque Urquiza. Esa posición habría motivado la tardanza en las definiciones, se entendió en aquel momento.
El tiempo pasó y fue en diciembre de ese año, cuando el secretario de Planificación e Infraestructura, Tomás Arias –recientemente alejado del cargo-, anunciaba, en un acto de inauguración de obras de iluminación en barrio Antonini, que se había decidido trasladar el avión a la plaza de la zona, denominada Héroes de Malvinas. La concreción de la tarea se planificaba “en el corto plazo”, consignaba el parte oficial.
Estela López, presidente de la comisión vecinal Antonini, contó ayer que en marzo llegará finalmente al barrio el Canberra. Es que, detalló que el emplazamiento en la plaza fue un pedido surgido de los vecinos, enmarcado en el homenaje que se ha querido hacer en el barrio a los caídos en la guerra de Malvinas. Mencionó el nombre de la plaza (Héroes de Malvinas) y de calles (como Soldado García, cabo segundo Monzón, entre otras).
La nueva fecha –según puntualizó López- surgió de una reunión realizada el martes en el Palacio Municipal con la secretaria de Gobierno, Rosario Romero. Además de abordar temas relacionados a obras importantes para la zona –como asfalto, segunda etapa de luminarias y gas-, se analizó el traslado del avión, según consta en el parte oficial difundido ayer.
“El Intendente ya tiene el proyecto”, dijo la vecinalista, quien detalló que el emplazamiento de la máquina estará acompañado por dos monolitos con los nombres de los caídos y sobre mampostería, se delinearán las islas Malvinas y el Crucero General Belgrano. Todo eso se ubicará de un lado de la plaza, mientras que en la otra mitad del paseo se planifica levantar un minipolideportivo, ilustró. Los trabajos de mejoramiento serán costeados mediante fondos nacionales para el tratamiento de las plazas y para mantener el paseo, la vecinal solicitó en la reunión la asignación de un placero, consignó, por último.
El intendente de Paraná, José Carlos Halle, expresó ayer que la reubicación del avión “está en los planes” y que “se hará”, pero que por estos días las áreas operativas del Municipio están abocadas de lleno a atender la emergencia: el estado de las calles y la zona costera, amenazada por la creciente. En ese marco, explicó no poder precisar una fecha, respecto del inicio de las tareas. Es que el Municipio tendrá a cargo, entre otras cosas, la construcción de las bases de sostén del armazón.
En cuanto a la barranca, cuyo estado motivó la decisión en 2008, Daniel Clivio, subsecretario de Infraestructura, afirmó que son “muchos los factores” que han influido en ese sector. Mencionó –a modo de ejemplo- el trabajo que se ha hecho debajo, en el pie del barranco, y admitió que el peso del avión tiene incidencia. Seguidamente, añadió que se han hecho tareas tendientes a corregir el drenaje del agua, así como también se puso énfasis en el tratamiento de desagues en las zonas donde en otros años se produjeron deslizamientos importantes. “No es algo que esté en riesgo, hay que ser previsibles” para evitar consecuencias más adelante, contestó el funcionario al interrogante respecto de la situación del terreno de la barranca el Patito Sirirí.
Para destacar
Se trata de una nave, de origen inglés, que tuvo participación en la Guerra de Malvinas. Fue colocado en esa área del Parque Urquiza como un homenaje a los caídos y ex combatientes del conflicto bélico de 1982. Cuando se anunció su instalación, algunos sectores de la sociedad se opusieron por considerar inadecuado que una máquina bélica esté en un parque infantil. Desde la Comuna se aseguró en 2008, que su traslado se debía exclusivamente a deficiencias geológicas y no ha motivaciones ideológicas.
El barrio Antonini está ubicado entre Avenida de Las Américas, calle Arenales, Alvarado y Yancovich y viven más de 3 mil personas, se informó desde la vecinal. La plaza se sitúa entre las calles Crucero General Belgrano, Cabo Segundo Monzón y Sargento García.
Reflexion: Como se menciona en la nota, su supuesta movilizacion no es por motivos ideologicos, sino mas bien geograficos, ya que en los ultimos años se pudo observar una alarmante cantidad de desplazamientos en las barrancas del parque, muy proximas al avion. Lo que en un futuro no muy lejano podria causar serios daños teniendo en cuenta que el avion esta relleno con cemento.
Ahora bien, otro tema es el lugar donde se lo quiere emplazar, un barrio humilde de las afueras de la ciudad donde nadie podria apreciarlo y donde careceria de toda seguridad... ya vimos lo que paso con el Guarani T-116, pero se ve que la gente de nuestro municipio no entiende esto o hace oidos sordos, que es peor todavia.
Con otros amigos de la aviacion y compañeros de Aeromundo y de la Asociacion Amigos del Canberra estamos tratando diferentes propuestas e ideas para esta causa, como por ejemplo proponer su traslado a la rotonda del Acceso Norte a la ciudad donde seria muy visible para todos los visitantes y no caeria en el olvido...
Solo el tiempo dira que pasara con esta memorable maquina que tristemente debe terminar asi sus dias..
Larga vida al Bravo 112!
