Actualidad Aeronautica en Paraná

Accidente Aereo en San Salvador

2012-02-13T15:44:00.001-03:00

El domingo aproximadamente a las 19.25 cayo a tierra sobre un campo sembrado de soja, cerca de la localidad de San Salvador, Entre Ríos un IA-46 Ranquel cuyos tripulantes fallecieron en el acto, ellos eran Luciano De Dío, de 20 años, hijo del propietario de la aeronave; y Facundo Richard (un piloto fumigador con mucha experiencia), de 27 años.

Por la posición en la que se encuentra el avión es muy probable que este haya caído en perdida, sin haber explotado en el aire como se dijo en los medios.

Este Ranquel propulsado por un motor de 180HP había sido restaurado íntegramente en Agosto del año pasado por su propietario, Marcelo De Dio.

Volando en Turbo Commander

2012-02-11T00:43:00.001-03:00

Fotos de esta tarde, tomadas en un vuelo local que realizamos con el Turbo Commander LV-BCJ basado en el aeropuerto local.
Esta aeronave propiedad de un empresario local se encuentra a la venta, para mayor información contactarse por privado.

Mil gracias a Ricardo y Gerardo!

Fotos de la escuela de vuelo del Aeroclub Paraná en acción.

2012-02-01T21:59:00.000-03:00

A continuación les dejo algunas fotos de una tarde normal de vuelo en el Aeroclub Ciudad de Paraná, con el PA-11 LV-YLY afectado a tareas de escuela. El aeroclub cuenta con tres aeronaves certificada para tal fin (PA-11, C-150A, PA-38), posee un aula y demás comodidades para los mas de 15 alumnos que se encuentran realizando el curso de Piloto Privado de Avión en esta institución.

Esta entrada va dedicada a mi amigo e instructor Gerardo Benitez.

Fotos: Ignacio Buiatti

El 2011 en fotos

2011-12-09T19:51:00.005-03:00

Ya se esta acercando el fin de este 2011 y me propuse hacer una entrada con lo mejor que se pudo hacer este gran año fotografiamente hablando, en el que tuve la suerte de participar de varios festivales aeronauticos y eventos militares.

En esta entrada cada foto va acompañada de una breve explicacion para entender en que momento fue tomada.

El 15 de Marzo fue el aniversario de la II Brigada Aérea, se realizo un desfile tanto terrestre como aéreo, que involucro a todos los SDA que posee la brigada (FK-27, LJ35A y C-182).

El 01 de Abril estuvo la gente de Discovery Channel Canadá en Paraná, filmando un documental sobre el Avro 504K fabricado en la capital entrerriana por Pur Sang Aero Historic.

EL 27 de Mayo fue sin duda una de las mas importantes jornadas que como fotógrafo tuve la suerte de presenciar, el vuelo en formación con los 3 LJ35A que posee la FAA en servicio.

En los primeros días de Junio se desarrollo el ejercicio AJAX en la II Br. Aer. donde se pudieron hacer tomas muy interesantes, sobresaliendo esta nocturna que tuve la suerte de sacarle al TC-60 (Hoy en el MNA) un día antes de que comience el operativo.

Entre el 27 de Junio y el 01 de Julio se desarrollo el ejercicio combinado entre las fuerzas aéreas de Argentina y Uruguay. El material interviniente estuvo basado en la II Br. Aer. donde también tuvimos las frecuentes visitas de aeronaves de la FAU transportando contingentes de dicha fuerza.

Esta foto muestra el pasaje final de los Pucará sobre la plataforma de la brigada, antes de regresar a la III Br. Aer. de Reconquista.

Otra de las grandes fotos que pude tomar este año. El PA-38 LV-OLF del Aeroclub Paraná haciendo una pasada para la foto sobre la plataforma del aero, con un atardecer ideal.

20 de Julio: Vuelo en 737-500 AEP-FMA-AEP en cabina.

El 06 y 07 de Agosto se desarrollo el festival aéreo de Sunchales, con la participación de la Escuadrilla Argentina de Acrobacia, y el L-29 de Alberto Pol. Un fin de semana donde se pudieron obtener imágenes muy interesantes.

Una foto muy esperada, Cristian Grecca y su Zlin Z50L apuntando directo a la cabeza del fotógrafo, con humo incluido.

Otro momento muy esperado, el ASP 2011, que se llevo a cabo los días 09 y 10 de Octubre en el Aeroclub Paraná. En el se pudo dar algo en lo que se venia trabajando con mucho esfuerzo desde hace tiempo, la presentación oficial de Cristian Grecca Vuelo Acrobático y todo su equipo.

El ASP trajo consigo la visita de dos amigos, Ale Ferrari y Ale Ramos, quienes llegaron al festival con sus respectivos Luscombe y nos regalaron un vuelo en formación sobre el río.

El 13 y 14 de Octubre tuve la oportunidad de hacerle fotos a los venerables A-4 AR en su nido, la V Brigada Aérea de Villa Reynolds. Mucha actividad, incluido un vuelo nocturno con 3 maquinas.

Para coronar el año, el 15 de noviembre pudimos asistir a la demostración del helicóptero Agusta AW119Ke (CC-AEA) que se realizo en el Aeropuerto Gral. Urquiza. A ella asistieron empresas interesadas, pilotos de alas rotativas y encargados de sanidad en la provincia.

Los días 19 y 20 de Noviembre se realizo en Marcos Juarez, Córdoba un Show Aéreo, donde la lluvia fue la principal protagonista, pero que sin embargo no impidio que los vuelos se desarrollaran y que la gente llegara en masa a las instalaciones del aeroclub.

En esta foto se ve al flamante Extra 330 de Sergio Marinhas en una de sus tantas pasadas.

Festival Aereo de Marcos Juarez 2011: Las Fotos

2011-11-29T22:26:00.002-03:00

Después de unas largas semanas de inactividad volvemos con las fotos del Festival Aéreo que se llevo a cabo los días 19 y 20 de este mes en la ciudad cordobesa de Marcos Juarez.

En las dos jornadas del festival se hizo presente la lluvia, que amago con terminar con el evento pero la gente del aeroclub puso garra para sacar todo adelante y que se pueda llevar a cabo tal cual estaba previsto.

Participaron del evento El Club de Paracaidismo de Río Tercero, la Dirección Provincial de Aeronáutica de Córdoba (un Air Tractor 802 y un Eurocopter AS-350 B3), Jorge Malatini con su Pitts S-2B, Alberto Pol y su equipo con el L-29, Sergio Marinhas con su flamante Extra 330 y varias aeronaves civiles de la zona.

El Sabado por la mañana se pudieron realizar algunos vuelos, pero todo termino cuando llego la lluvia en el momento en que Jorge Malatini se encontraba realizando su rutina.

El Domingo amaneció poco prometedor y para peor también hubo chaparrones aislados que complicaron la actividad, pero por suerte cerca del mediodía se comenzó a abrir el cielo y el festival pudo culminar con un cielo azul y mucha acrobacia.

Dos dias en la V Brigada Aerea

2011-10-18T18:47:00.000-03:00

Con otro colega fotógrafo tuve la suerte de realizarle una sesión de fotos a los A-4 AR que operan en la V Brigada de Villa Reynolds. Durante los dos días que duro nuestra visita, la actividad aérea de la brigada fue incesante, con varios turnos de vuelo tanto diurnos como nocturnos.

Con motivo de estrechar lazos y aunar esfuerzos ante un posible rescate de un piloto eyectado se realizo el jueves por la noche una charla por parte del Jefe del Grupo Aéreo Com. Ludueña en la que tomaron parte bomberos voluntarios de Villa Mercedes, rescatistas equipados con cuatriciclos y la tripulación del F27 empleado como aeronave de búsqueda. En ella se comunicaron los pasos a seguir en caso de que una de las aeronaves sufra un accidente y su piloto deba ser recuperado.

Para finalizar quiero agradecer profundamente a todo el personal de la unidad por hacernos sentir como en nuestras casas, y permitirnos hacer fotografías desde todo angulo.

Las fotos del Aero Sport Paraná 2011!

2011-10-11T15:48:00.001-03:00

Los días domingo 9 y lunes 10 de este mes se realizo la tercera edición del Aero Sport Paraná, que contó como es de costumbre (y a pesar de las condiciones climáticas) con el apoyo de la gente de la ciudad, tanto empresas privadas como el gobierno provincial, fuerzas de seguridad y el ciudadano mismo, que paso dos días bien aeronáuticos.

La meteorología adversa que obligo a atrasar por un día el festival también se encargo de disminuir notablemente el numero de aeronaves que se dieron cita en el aeroclub, incluido Marcelo Porchetto que no pudo salir con su Christen Eagle II desde General Rodriguez, Por esto mismo quiero destacar a dos pilotos (Ale Ferrari y Ale Ramos) y sus maquinas, que a pesar de todo esto emprendieron el vuelo GEZ-MOR-ANA con sus Luscombe para llegar a Paraná el lunes por la tarde.

La mayor atracción del evento fue sin lugar a dudas la presentación oficial de Cristian Grecca Vuelo acrobático con su Zlin Z50L, haciendo su debut como piloto acrobático en el aeroclub que lo vio nacer.

Ademas, a lo largo del festival el Club de Paracaidismo de Santa Fe realizo numerosos saltos desde su Cessna 185. También el viejo Guarani de LAER se presento en el ASP como ''avion multimedial'', el mismo esta dentro del proyecto de un grupo de entusiastas de la localidad de Oro Verde, quienes estan transformandolo en un microcine y próximamente en un simulador de vuelo

La Prefectura Naval Argentina al no contar con su CASA 212 (en operativo) envió un Piper PA-28 Archer de su escuela de vuelo. Y la Gendarmeria Nacional se presento con un Robinson R-44 Raven, con base en el aeropuerto Gral. Urquiza.

Para finalizar quiero agradecer a la gente del aeroclub (comisión directiva, socios, amigos) que hicieron posible la realización del evento ante todas las adversidades, y también a las empresas que apoyaron el emprendimiento.

Diego y Maxi, encargados del sonido y locucion en el ASP

ULTIMO MOMENTO: El ASP 2011 se realizara el Domingo 9 y lunes 10.

2011-10-05T19:39:00.001-03:00

Debido al pronostico meterologico desfavorable que tiene este fin de semana, la organización del Aero Sport Paraná 2011 decidió pasar la actividad para el domingo 9 y lunes 10, aprovechando que este ultimo es feriado nacional.

Rogamos hagan circular esta noticia para que todos estén al tanto. Las actividades se desarrollaran de la manera planeada.

Top Race en Paraná

2011-09-29T20:30:00.000-03:00

El fin de semana pasado se realizo en la ciudad una nueva edición del Top Race que conto con la presencia de Jorge Malatini y su Pitts S-2B LV-RBW. Otra visita interesante que recibimos en el aeroclub fue el Cessna 182 LV-IPT de Marcos Di Palma.

Aero Sport Paraná 2011

2011-09-23T12:00:00.000-03:00

Esta Muestra de aviación y shows aéreos se realizara los días 08 y 09 de Octubre próximos en dependencias del Aero Club Ciudad de Paraná ubicado sobre la ruta 12 Km. 18^1/2 (Pegado al Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos), Provincia de Entre Ríos.

Luego de las exitosas dos primeras ediciones, con 3000 personas visitándonos en el 2008 y superando las 7000 en la edición del año 2009 con 87 aeronaves presentes de diferentes partes del país, redoblamos el esfuerzo para superar estas dos versiones anteriores y poder así conformar en Paraná, en los próximos años, un evento que sea característico en el ambiente aeronáutico, no solo del país, sino también a nivel internacional.

Los objetivos de la organización de AERO SPORT Paraná 2011 son:

Difundir la Cultura Aeronáutica en todos sus aspectos.
Movilizar proyectos Técnicos, Académicos y Comerciales.
Propiciar el Intercambio de experiencias.
Promoción de acceso a estudios e instituciones relacionadas con la actividad aeronáutica y otros temas lateralmente vinculados.
Proponer un ámbito para la reunión de los actores de esta actividad en una positiva jornada de camaradería y amistad.
Brindar un excelente espectáculo, forma indiscutida de promoción.

En AERO SPORT PARANA 2011 participarán Instituciones Aeronáuticas Civiles y Militares. Instituciones de Formación, Investigación y educativas de medio y altos estudios, empresas y profesionales.

Además, la realización de la VIIº Convención en Vuelo de la Experimental Aircraft Association Chapter 1339 “Río Paraná”, donde se presentarán aeronaves experimentales en vuelo y en exposición estática, terminados y en plena fase de construcción, haciendo hincapié al lema de la Asociación a nivel mundial “Construya y Vuelo su propio avión”.

Por esto, y todo lo que se vive en AERO SPORT Paraná, estamos convencidos de que esta, es una buena oportunidad de negocios en un ámbito que atrae a profesionales de nuestro medio y a público de todas las edades.

Novedades: Este año, junto con la presentación oficial del equipo acrobático de Cristian Grecca contaremos con la presencia de Marcelo Porchetto y su Christen Eagle II quien ademas de realizar su rutina acrobática le brindara al publico la posibilidad de realizar su bautismo acrobático.

Al igual que en la ultima edición del ASP la PNA se hace presente con su CASA 212. También diran presente en este festival los integrantes del Club de Paracaidismo de Santa Fe quienes realizaran saltos tandem para el publico desde su Cessna 185.

Primer 737-500 de AR con nueva pintura.

2011-09-01T14:13:00.003-03:00

El lunes por la tarde aterrizo en la pista de la EAM el 737-500 LV-AZU para luego ser remolcado hacia las instalaciones de FAdeA donde se lo pintara con el nuevo esquema de pintura de la empresa, que ya lucen los nuevos 737-700. Se estima que los trabajos estarán terminados después de 10 días.

También se encuentra en el hangar del CEV el Pucará A-561 (sin motores) esperando que se termine de decidir la nueva motorización del avión.

Quiero agradecer a la gente de prensa de FAdeA por la excelente atención recibida, lamentablemente esta vez no hay fotos.

Lima X-ray Uniform de vuelta en casa!

2011-08-22T13:24:00.027-03:00

A mas de 8 meses de su ultimo despegue del aeroclub, podemos decir que el PA28 LV-LXU volvió a su casa, después de una ardua reparación debido a los daños que sufrió a fines del año pasado, al aterrizar en el aeropuerto de la ciudad con el tren plegado.

En estos momentos se están ultimando detalles (hay que tener en cuenta que el avión estuvo mas de medio año parado) para que este nuevamente operativo.

Momentos en que se encontraba en reparación en el hangar de LAER

Learjet de guerra electronica para la FAA

2011-08-16T23:37:00.000-03:00

Como ya habíamos adelantado por este medio hace algún tiempo la FAA se encontraba en búsqueda de un avión Learjet 35A para ser adaptada a tareas de guerra electrónica; este año se retomaron las gestiones para su incorporación y se cree que para fin de año ya se va a encontrar operando a la par de los otros 3 LJ35A que estan en servicio.

Esta aeronave viene a cubrir en parte el espacio dejado por el Boeing 707 VR-21, radiado del servicio hace ya unos años.

Crédito foto: FPizarro

Show Aéreo en Sunchales (informe atrasado)

2011-08-14T19:14:00.000-03:00

Los días 7 y 8 del presente mes se llevo a cabo en el Aeródromo de Sunchales un Show Aéreo, organizado conjuntamente por el Aeroclub local y Sancor seguros, que aporto sus instalaciones.

Las estrellas del espectáculo fueron la Escuadrilla Argentina de Acrobacia, con Cesar Falistocco a la cabeza y el L-29 que nos deleito con sus pasadas a alta velocidad con Jorge Malatini a los mandos.

El festival transcurrió con normalidad durante los dos días y contó con gran presencia de aeronaves y publico en general, superando las 8.000 personas, todo un éxito teniendo en cuenta que hace mas de 20 años que no se realizaba un evento de esta magnitud en la ciudad.

Finalmente quiero agradecer a la gente del Aeroclub especialmente a Dario Bolatti y de Sancor Seguros, por la excelente atención que nos brindaron.

10 de Agosto - Día de la Fuerza Aérea Argentina

2011-08-10T19:33:00.000-03:00

A pesar de que el acto central se llevaba a cabo en la Escuela de Aviación Militar, en la II Brigada Aérea se desarrollo una sencilla y corta ceremonia para conmemorar el 99° aniversario de la creación orgánica de la Fuerza Aérea Argentina.

Después de la invocación religiosa y la lectura de la carta del Comandante en Jefe de la fuerza se invito a una

comida en el Casino de Oficiales, que culmino con el brindis de honor y el corte de la torta.

En esta ocación no hubo pasaje aéreo debido a que prácticamente la totalidad de las maquinas de la brigada estaban afectadas a la ceremonia central.

El avion accidentado es el Aero Boero 115 LV-JXT

2011-08-08T19:13:00.004-03:00

Se confirmo que la aeronave accidentada en nuestra ciudad en horas de la tarde fue un Aero Boero 115, matricula LV-JXT (cn 039) procedente del Aeroclub Morteros, el cual se dirigía al Aeroclub local para realizarse una inspección. Hasta ahora se desconocen totalmente las causas del accidente.

Accidente aereo en Paraná, dos muertos.

2011-08-08T15:54:00.004-03:00

Un accidente aéreo se produjo esta tarde en la zona del Acceso Norte a la capital entrerriana, en un campo ubicado en las inmediaciones del Vivero Municipal de Paraná, según indicaron fuentes policiales a Elonce TV.
El incidente se dio después de las 14.25 y si bien se desconocen las causas del mismo, se confirmó que dos ocupantes de la aeronave, habrían fallecido.
La avioneta se precipitó a tierra tras lo cual se habría incendiado en su totalidad, ocasionando la inmediata muerte de los ocupantes de la misma.
Tomás Vallejos, de Bomberos Voluntarios que intervinieron en el hecho, confirmó que en el interior de la avioneta totalmente consumida por las llamas, “se encontraban dos cuerpos totalmente calcinados”, según dijo a Elonce TV.
Vallejos estimó que se trataría de una aeronave “particular”, aunque se desconoce la procedencia de la misma, como también la identidad de los fallecidos.

En muchos medios aparece una foto del LV-ARS pero esta aeronave se accidento hace mas de dos meses en la localidad de Venado Tuerto (provincia de Santa Fe).

Fotos ElonceTV

28 de Julio - Acto por el día de la Gendarmeria Nacional en Paraná

2011-07-28T19:59:00.001-03:00

En el día de la fecha la GNA cumplió el 73° aniversario de su creación. por este motivo se realizo en la ciudad de Paraná un desfile militar tanto terrestre como aereo, encabezado por el jefe de Agrupación V, Eduardo Enrique Catalá. El mismo se llevo a cabo en Av. Alameda de la Federación entre las calles Córdoba y Santa Fe.

Tomaron parte de este efectivos de la Gendarmeria, así como también personal de la II Brigada Aérea, el Ejercito Argentino, la Policía Federal Argentina, la Policía de Entre Ríos, Prefectura Naval, el Servicio Penitenciario de la provincia, veteranos de Malvinas y altos funcionarios municipales (encabezados por el Presidente Municipal José Carlos Halle).

El cierre estuvo a cargo de las bandas de música de la II Br Aer y de la PER, que se despedían a la vez que hacía su pasaje el componente aéreo: un Cessna C206 (GN-803) y un Robinson R44 (posiblemente GN-923).

El Zlin Z 50L LV-X332 volvió a los aires

2011-07-18T12:25:00.000-03:00

Después de casi 6 meses en tierra, y luego de reemplazarse el canopy, el Zlin Z 50L LV-X332 (anteriormente propiedad de Gustavo Passano) volvió a volar en su flamante casa, el Aeroclub Ciudad de Paraná con su nuevo dueño Cristian Grecca.
El mismo se esta preparando para hacer su debut como piloto acrobático en el Aero Sport Paraná 2011.

Terminó el Río IV (fotos)

2011-07-02T15:19:00.001-03:00

El día de ayer culmino oficialmente el ejercicio Río IV (las operaciones ya habían concluido el dia 30 de junio).

El repliegue de las unidades afectadas comenzó cerca del mediodía, cuando despegaron 2 PA-28 Dakota rumbo a Morón. Unos minutos mas tarde fue el turno del Escuadrón Pucará, partiendo en primer lugar los 4 IA-58 que participaron del operativo (A-524, 568, 577, 595) y luego el GT3 a bordo del F-27 TC-74.

A lo largo del dia se hicieron presente en la brigada dos C206H de la FAU (713 y 717), un B-58 Baron (791) también de la FAU y el F-28 T-50.

Río IV: Las fotos!

2011-06-29T21:51:00.001-03:00

Hoy se llevo a cabo la segunda jornada del Ejercicio Río VI, entre las fuerzas aéreas Argentina y Uruguaya.

Por la mañana partieron dos F-27 para ser interceptados por los aviones de la FAU (Cessna A-37). Cerca del mediodía arribaron dos aeronaves de la FAU con personal y prensa uruguaya, se trato de un Beech B-58 Baron (791) y un Cessna 206 (717).

La actividad de los Pucará comenzó cerca de las 15 hs, cuando despegaron el A-577 y A-595, los cuales regresaron una hora mas tarde.

A lo largo del día se registraron movimientos de los LJ35A T-22 y el T-26; y el C-130 TC-60.

Comenzo el ejercicio Río IV

2011-06-27T18:33:00.002-03:00

Entre los días 27 de junio y 1 de julio la Fuerza Aérea Argentina y la Fuerza Aérea Uruguaya realizaran un ejercicio combinado relacionado con el control de aeronaves en la zona de frontera de ambos países con el propósito de incrementar la cooperación mutua en el ámbito operacional de Defensa Aeroespacial estableciendo un sistema coordinado para el control de la actividad aérea con los enlaces que posibiliten la transferencia de información oportuna del tráfico irregular que ingrese al espacio aéreo de los respectivos países. Asimismo, estrechar relaciones e intercambiar experiencias.

Material interviniente:

FAA

Fokker F-27

IA-58 Pucará

PA-28D Dakota

FAU

Cessna 206

B58 Baron

Cessna A-37

IA-58 Pucará

Pilatus PC-7

UH-1H

Casa RC-212

Cabe destacar que todos los medios aéreos de la FAA operaran desde la II Brigada Aérea de Paraná, ademas se emplearan el radar de tránsito aéreo Thompson (del Aeropuerto Internacional de Ezeiza) y el radar militar 3D TPS-43 (instalado en el Aeroclub de Concepción del Uruguay). La totalidad de los medios de la FAU estarán desplegados en las bases aéreas de Carrasco, Durazno y Salto.

El despliege de las escuadrillas de IA-58 y PA-28 hacia la capital entrerriana se produjo el Domingo por la mañana.

Se viene la tercera edicion de Aero Sport Paraná

2011-06-18T13:20:00.002-03:00

Esta Muestra se llevará a cabo los días 8 y 9 de Octubre próximos en dependencias del Aero Club Ciudad de Paraná ubicado sobre la ruta 12 Km. 181/2 (Pegado al Autódromo del Club de Volantes Entrerrianos), Provincia de Entre Ríos.

Los objetivos de la organización de Aero Sport Paraná 2011 son:

Difundir la Cultura Aeronáutica en todos sus aspectos. Movilizar proyectos Técnicos, Académicos y Comerciales. Propiciar el Intercambio de experiencias. Promoción de acceso a estudios e instituciones relacionadas con la actividad aeronáutica y otros temas lateralmente vinculados. Proponer un ámbito para la reunión de los actores de esta actividad en una positiva jornada de camaradería y amistad. Brindar un excelente espectáculo, forma indiscutida de promoción. En Aero Sport Paraná 2011 participarán Instituciones Aeronáuticas Civiles y Militares. Instituciones de Formación, Investigación y educativas de medio y altos estudios, empresas y profesionales. Además, la realización de la VIIº Convención en Vuelo de la Experimental Aircraft Association Chapter 1339 “Río Paraná”, donde se presentarán aeronaves experimentales en vuelo y en exposición estática, terminados y en plena fase de construcción, haciendo hincapié al lema de la Asociación a nivel mundial “Construya y Vuelo su propio avión”.

ANAC Presente:

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ya ha confirmado a los organizadores la realización de una Exposición sobre "Tránsito Aéreo" que será dictada por personal de TWR PAR.

AJAX 2011: Ultima jornada

2011-06-07T22:11:00.001-03:00

Como muchos sabrán, hace unos días, en territorio chileno, el volcán Puyehue comenzó a expeler gases y cenizas en gran cantidad, las que por efecto del viento fueron arrastradas hacia la Argentina. En la madrugada de hoy estas cenizas llegaron a los cielos de nuestra ciudad, aproximadamente a una altura de 40 mil pies, lo que lógicamente congelo todas las actividades aéreas de la zona, incluidos los vuelos del AJAX.

A pesar de todo se lograron realizar las tareas de atención de heridos en combate y su posterior traslado.

Todo comenzó cuando ingresaron a la plataforma dos camiones con heridos en su interior, para ser clasificados en el hospital de campaña, y posteriormente evacuados en los distintos medios disponibles según su grado de complejidad. En medio de todo esto se simulo un ataque a la unidad con una bomba de estruendo, en donde hubo varias bajas, por lo que se procedió a atenderlos y finalmente evacuarlos al igual que el resto de los heridos.

Para la tarea de evacuación se utilizaron todas las maquinas disponibles, configuradas especialmente como transporte sanitario. Desde el hospital las victimas se trasladaban hacia los helicópteros, luego se simulaba llegar a otro aeródromo donde eran cargados en otro tipo de aeronave.

Quiero agradecer a la gente de prensa de FAA por todas las atenciones recibidas, y la exelente predisposición para poder hacer buenas tomas en el ejercicio, especialmente al Vcom Baca, quien fue el jefe de prensa en el ejercicio.

Suspendidas las actividades del día en el AJAX por meteorología

2011-06-06T12:49:00.003-03:00

Esta mañana se decidió suspender todas las actividades de vuelo previstas para hoy en el marco del ejercicio AJAX 2011 debido a las inclemencias climáticas. Entre las tareas previstas para hoy y que fueron reprogramadas para mañana se encuentran el lanzamiento de carga y personal desde el C-130B TC-60 (arribado ayer por la noche), la llegada de un vuelo de F-27 con autoridades de la fuerza y prensa especializada y para cerrar la jornada un ataque simulado a la brigada por parte de aviones IA-58, provenientes de la III Brigada Aérea de Reconquista.

AJAX 2011: Cuarto día de operaciones

2011-06-05T18:57:00.003-03:00

El sábado por la mañana continuaron las actividades previstas para el ejercicio. La jornada consistió en dos turnos de vuelo, el primero a las 08.30 y el segundo para las 12.00.

Se realizaron tareas de abastecimiento aéreo entre las distintas terminales con helicópteros UH-1H (AE-467) y Bell 212 (H-90) empleando un gancho externo y se efectuaron lanzamientos de carga con F-27.

Los Learjet tuvieron un tema de formación con tres aviones, mientras que el Twin Otter después de un vuelo táctico aterrizo en el aeropuerto para descargar a un equipo de combate, que luego se traslado al lugar donde caerían los comandos y pertrechos para demarcar y asegurar el área. Para mañana, si el tiempo acompaña, esta previsto el lanzamiento de carga y personal desde un C-130, como así también un ataque simulado por parte de aviones IA-58 Pucará,

AJAX 2011: Dia Tres

2011-06-04T16:36:00.001-03:00

La jornada del jueves comenzó una intensa neblina que cubrió al aeropuerto durante gran parte de la mañana, lo que complico el normal desarrollo de las actividades previstas. Sin embargo a primera hora arribo un UH-1H del EA (AE-408) procedente de Campo de Mayo con repuestos para uno de los dos UH-1H del arma que participan en el ejercicio.

También se hizo presente un grupo de cadetes de la Escuela de Suboficiales de la Policía de Entre Ríos, para participar del ejercicio al igual que la edición anterior.

Por la tarde continuo la actividad con vuelos de aviones LJ35A, Twin Otter, F27 y culmino con un ataque simulado de un A-4 AR a las instalaciones del radar TPS-43.

AJAX: Segundo dia de operaciones.

2011-06-02T18:08:00.004-03:00

Este jueves, a pesar de la meteorología desfavorable, la actividad comenzó cerca de las 8.00hs, cuando despego el C-130H TC-60 para realizar un vuelo táctico. También se desplegaron los 3 helicópteros que participan del ejercicio a los distintos puestos distribuidos en distintos puntos del aeropuerto, que cumplían la función de un aeródromo avanzado.

Ademas estaba planeado realizar vuelos de lanzamiento de carga y paracaidistas desde aviones C-130 y F-27, los que por distintos motivos quedaron postergados para la tarde o para el día de mañana.
Tambien los Pucará estuvieron haciendo PAC al oeste de la ciudad, operando desde su base en la III Br. Aer. de Reconquista.

Pilotos de C-130 debaten sobre la siguiente mision

Puesto Charlie, cerca de cabecera de pista.

Bell 212 H-90 en uno de los puestos avanzados.

Radar TPS-43

Tema Hércules

En varios medios hubo revuelo por una emergencia sufrida por el TC-60 (perdida de fluido hidráulico en el motor 1), que habría puesto en peligro a sus ocupantes, hasta también se hablo de fuego en uno de sus motores. Demas esta decir que esto no fue así, y que en ningún momento corrió peligro tanto la aeronave como quienes volaban en ella. El avión aterrizo sin inconvenientes cerca de las 10.00hs.

Aprovechando que en el blog se publican novedades sobre el ejercicio día a día, la gente de El Once TV extrajo la foto del hércules publicada el día de ayer para usarla, por supuesto y como ya es costumbre, recortándola y borrándole los créditos. Una vergüenza.

http://www.elonce.com/secciones/general/nota.php?id=215321

Comenzo el AJAX 2011: Dia 1

2011-06-01T20:25:00.001-03:00

Hoy dio comienzo oficialmente el Ejercicio Integrador de Abastecimiento Aéreo y Evacuación Sanitaria en Combate AJAX 2011 que se desarrollara hasta el día 7 en nuestra ciudad.

El día comenzó con una ceremonia dirigida por el Jefe de la II Brigada Aérea Comodoro Müller para darle inicio formal al operativo.

Luego se realizo una reunión en el Casino de Suboficiales para darle la bienvenida a todo el personal afectado al ejercicio, en ella se explico en que consistía el mismo y también se mostraron vídeos de la edición anterior.

Cerca del mediodía se efectuó la clásica foto grupal del ejercicio, con el personal y material participante. Después del almuerzo siguieron llevándose a cabo los diferentes cursos y clases, sobre temas específicos del ejercicio, que seguirán hasta el mediodía del día de mañana, que comenzara la etapa operativa.

Mañana la actividad comenzara desde temprano en la brigada, dando inicio a la etapa operativa del ejercicio, entre otras tareas se llevaran a cabo lanzamientos de paracaidistas y carga aérea desde aviones F-27 y C-130 respectivamente.

AJAX 2011: El despliegue

2011-05-31T21:03:00.003-03:00

Entre los días de ayer y hoy se realizo el despliegue de los elementos y personal participantes del ejercicio, alcanzando aproximadamente las 190 personas.

Como ya se adelanto, desde hace varios días se encuentra instalado un radar Westinghouse AN/TPS-43 el cual ya esta operando; también arribaron un Twin Otter (T-86), dos UH-1H HUEY II del EA y un Bell 212.

Hace instantes aterrizo un C-130 con los últimos integrantes de este ejercicio, que comienza oficialmente el día de mañana.

Agradecimiento especial al Vcom Baca por la atencion recibida.

Vuelo en formación de Learjet T-22, T-25 y T-26.

2011-05-28T19:05:00.004-03:00

En la mañana de ayer tuvimos la suerte de participar de un vuelo en formación con los 3 LJ35A que posee la II Br Aer, algo muy atípico y que hace años no se realizaba.

Partimos a las 11.56 am a bordo del T-26. Luego de realizar una espera en las afueras de la ciudad, realizamos dos pasajes sobre la brigada, que coincidieron con la ceremonia de entrega de sables a los Suboficiales Mayores ascendidos. Después de sobrevolar la costanera de la ciudad nos dirigimos hacia Rosario, donde sobrevolamos la ciudad unos minutos para después regresar a Paraná.

El Agradecimiento como de costumbre a la gente de la brigada por el excelente trato, pero especialmente al Escuadrón Learjet por este gran día!

Noticias AJAX

Como ya es sabido, la edición 2011 del ejercicio se realizara en las instalaciones de la II Brigada Aérea entre los días 1 y 7 de Junio. El mismo contara con la presencia de las mismas aeronaves que la edición anterior y los Twin Otter de la IX Brigada Aérea.

Desde hace unos días se encuentra ya instalado en la brigada el radar Westinghouse AN/TPS-43, movilizado especialmente para el ejercicio.

29° aniversario del Bautismo de fuego de la Fuerza Aérea en Comodoro Rivadavia - FOTOS

2011-05-01T22:50:00.005-03:00

En el dia de hoy se llevo a cabo en la IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia el acto oficial en conmemoración del 29° aniversario del Bautismo de fuego de la Fuerza Aérea Argentina, con la presencia del ministro de defensa. En el se llevo a cabo un desfile terrestre y aéreo, de este ultimo formaron parte el C-130B TC-56, seguido por 3 A-4 AR (entre ellos el OA-4 AR C-901), 2 SAAB 340 (T-32 y T-33) y 3 Twin Otter (T-86, T-89 y T-90).

Los A-4 AR desplegados fueron cuatro en total (C-901, C-925, C-917, C-907).

Fotos: Federico Adragna y Juan Carlos Cicalesi.

LADE vuelve a operar desde Paraná

2011-04-28T20:01:00.003-03:00

La aerolínea estatal volverá a operar desde la capital entrerriana a partir de Mayo. El vuelo saldrá todos los viernes por la mañana, haciendo escala en Aeroparque, luego en Mar del Plata y finalizando en Bahía Blanca, para después hacer el mismo trayecto, aterrizando en SAAP a las 8 de la noche.

Los vuelos saldrán desde la terminal del aeropuerto, y serán operados con F-27.

Contacto: Tel/Fax: 0343-4365588 Int. 22113 | E-mail: parana@lade.com.ar

Ensuciando Paraná desde el aire

2011-04-06T20:00:00.003-03:00

En el mediodía de hoy, caminando por el centro de la ciudad me lleve una desagradable sorpresa, pude ver a un PA-12 (matricula LV-RIN ) cubriendo la ciudad con pequeños panfletos de la campaña electoral de Duhalde y Busti. Con estas cosas se demuestra el poco interés que tienen los políticos sobre el cuidado de las ciudades, y fundamentalmente sobre quienes las habitan.

Discovery Channel filmó un documental sobre Pur Sang - Fotos

2011-04-04T17:23:00.003-03:00

El reconocido canal Discovery Channel visitó nuestra ciudad la semana pasada para filmar escenas para un futuro documental sobre la empresa local Pur Sang, famosa por sus replicas de autos antiguos y del primer avión fabricado en el país, el Avro 504K.

Este equipo primero se dirigió a la II Brigada Aérea el día jueves, para hacer tomas del hangar que posee la empresa en dicha base. Y el viernes se realizaron tomas aéreas desde el Bell 206B LQ-BZF de la Policía de Entre Ríos. El vuelo duro apenas unos minutos, el Bell acompaño al Avro en su carrera de despegue y luego continuaron volando formados realizando algunos circuitos sobre el aeroclub, finalmente se separaron y aterrizaron ambos en el aeroclub.

¿Vuelve Aerolineas Argentinas a Paraná?

2011-04-04T16:23:00.001-03:00

Así lo expreso el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer en el 2º Encuentro Nacional de Jóvenes Justicialistas del Turismo que se desarrolla en la capital entrerriana. Ademas destaco que Entre Ríos es la única provincia que no tenia un vuelo regular de la aerolínea estatal.

Esta es la información que se maneja por ahora, no hay nada oficial. Y como suele pasar en nuestro pais, muchas cosas son las que se anuncian y pocas las que se hacen.

Sabado 2 y domingo 3 exposición de modelismo en Paraná

2011-04-01T19:36:00.001-03:00

Este fin de semana, como ya es costumbre, se realizara una exposicion de modelismo en la Vieja Usina, los horarios seran Sábado de 12.00Hs a 20Hs y el Domingo de 10Hs a 17Hs. En ella se podrán apreciar maquetas de toda índole, entre ellas de aviones, barcos, tanques, etc.

Un sábado tranquilo en el aeropuerto

2011-03-19T20:18:00.000-03:00

En la mañana del día de hoy pudimos observar dos aeronaves, el Cessna PG-379 de la II Br. Aer. y el LJ35A T-26.

El primero se encontraba realizando toques y motor a la hora de nuestra llegada y a las 12.30 volvió a la plataforma de la brigada, luego de hacer combustible en el aeropuerto. El T-26 despego a las 12.38.

Videos

Aniversario n° 62 de la II Brigada Aérea - Fotos

2011-03-15T18:40:00.001-03:00

Hoy 15 de marzo se cumplen 62 años de la creación de la II Brigada Aérea como tal. Por este motivo se realizo un acto encabezado por el Sr. Jefe de la II Brigada Aérea Com. Don Roberto Enrique Muller.

Este año por suerte pudimos contar con un interesante desfile aéreo, encabezado por 2 F-27 (TC-75 y 74) seguidos por el LJ35A T-22 y el Cessna A182 PG-379.

Ademas visitaron el aeropuerto dos aeronaves poco frecuentes, un Tucano proveniente de la EAM y el Cessna 210 VR-23, el cual partió nuevamente luego de hacer combustible. Cerca del mediodía el LJ35A T-26 despego rumbo a Posadas para realizar tareas de verificación de radioayudas.

Por ultimo quiero agradecer como siempre a la buena voluntad y colaboración por parte de los integrantes de esta base y de la Fuerza Aérea Argentina en general.

Jornada de Spotting del 11 de Marzo

2011-03-14T16:09:00.003-03:00

El viernes pasado por la tarde y noche se registraron los siguientes movimientos: LJ35A T-26 realizando verificación de radioayudas, arribo del F27 TC-75 y la llegada del vuelo de las 20hs de LAER esta vez con el LV-BGH. También se encontraba en la plataforma el Cessna T210N LV-RBL.

Videos

Esta entrada esta dedicada a la gente de la PSA, cada dia empeñada mas en complicarnos la vida a todos los spotters. Se ve que no tienen nada mas interesante que hacer.

El baul de los recuerdos

2011-03-10T22:05:00.003-03:00

Hoy les traigo unas fotos (la mayoría inéditas) que forman parte de la historia de la aviacion local. En ellas se pueden ver aeronaves emblematicas que alguna vez surcaron los cielos paranaenses.

El Cessna 411A LV-JAX de LAER carreteando hacia el hangar

Un legendario B707de la FAA

Dos historicos de la II Br Aer en la plataforma del aeropuerto

Un GII en plataforma

IA-50GII LV-LAI en plataforma

Otra foto historica, un B732 de AR junto a un GII de LAER en el aeropuerto

Cessna 411A LV-JAX

Una de las pocas fotos de los dos Guarani de LAER juntos

Foto AvionRevue

Interesante vista del hangar de LAER, en el se aprecian el B206B LV-JFZ, uno de los JS32, el GII LV-LAE y los Cessna 402B LV-MIU (accidentado en el Rio de la Plata) y 411A LV-JAX. (Foto Aeroespacio)

Fotos: Gentileza Jorge Arce

Vistos por Paraná el 4 de Marzo

2011-03-05T03:58:00.004-03:00

Hoy fue una tarde tranquila en el aeropuerto de la ciudad, pero con algunos movimientos interesantes. Se destacaron el Beech C-90 LV-CIY que partió a las 16.40; el ya conocido Robinson R44 GN-923, el cual arribo al aeropuerto a las 16.45; y ya cuando se acercaba la noche (19.16) llego un visitante muy poco usual, se trata de un Cirrus SR22 brasilero matricula PR-LAN, el cual pernocta en el aeropuerto para continuar su travesía al día siguiente.

Ademas pudimos divisar otra aeronave que se encontraba a lo lejos realizando tareas de fumigación, muy posiblemente se trataba de un Air Tractor 301.

A falta de aviones...

Fotos varias de los ultimos dias

2011-02-25T19:02:00.000-03:00

Estas son algunas fotos que tomo el amigo y corresponsal Ignacio Buiatti en los últimos días.

En las dos primeras aparece el F-27 TC-74 regresando a Paraná desde El Palomar, el martes 22 por la tarde. Las dos siguientes son del LJ35A T-26 próximo a aterrizar en SAAP luego de un vuelo desde la EAM, hace unos minutos. Y en la ultima se aprecia un B767-200ER de Aerosur realizando el vuelo 5L 211 con destino a Santa Cruz de la Sierra.

Airfest 2011 suspendido, el fin de una pequeña ilusión

2011-02-19T20:52:00.002-03:00

Desde hace un tiempo se sabia que la edición 2011 del tradicional Airfest que organiza la Fuerza Aérea no se realizaría en la Base Aérea de Morón por cuestiones sabidas. Desde entonces se empezaron a manejar otras alternativas, las dos propuestas que mas se imponían eran las de la II Br Aer y la EAM, las dos unidades de la FAA con mas experiencia en este tipo de eventos.

Después de varias idas y vueltas se termino dando marcha atrás y se decidió suspender el evento por la crisis presupuestaria que esta sufriendo nuestra Fuerza Aérea. Una muy triste noticia, mas sabiendo que estuvimos cerca de recuperar nuestras queridas JPA, las cuales desde el año 2005 que no se realizan en la capital entrerriana.

El 9 de Marzo LAER retoma su programacion habitual

2011-02-17T22:28:00.000-03:00

Tal como lo indica su pagina web, el lunes 7 de Marzo es el ultimo día en que se encontrara vigente la programación especial de la temporada estival, el día 8 habrá un pequeño cambio de horario, mientras que el miercoles 9 se retomara oficialmente la programación habitual de los vuelos, es decir que los paranaenses contaremos con una frecuencia diaria desde y hacia la capital de la nación.

El aeropuerto tiene Facebook

2011-02-13T16:56:00.000-03:00

Desde hace algunos meses el aeropuerto tiene una cuenta en la red social Facebook. En ella se publican fotos y novedades del mismo, también cabe aclarar que no es oficial.
Están invitados a unirse.

http://www.facebook.com/ParanaTwr

Jornada de spotting del 8 de Febrero

2011-02-09T19:33:00.007-03:00

Este martes fue un día tranquilo en el aeropuerto, sin muchas novedades. A la hora de nuestra llegada al mismo se encontraba en plataforma un Piper PA-24-250 matricula LV-HJN, que se dirigía al aeropuerto de Sauce Viejo pero debió aterrizar en SAAP ya que el aeropuerto santafecino se encontraba bajo mínimos.

A las 18.05 aterrizo el Turbo Commander 690 LV-BCJ proveniente de San Fernando.

Por el lado de Gendarmeria se encontraban hangarados los ya conocidos AS350B2 matricula GN-924 y Robinson R-44 matricula GN-923.

A las 20.53 toco pista el Chincul/Piper PA-28-180 matricula LV-LJB, proveniente de Posadas, cuyo destino final era Concordia pero tampoco pudo aterrizar por encontrarse bajo mínimos por lo que recurrió a Paraná donde aterrizo luego de un vuelo de 6 horas. Como yo ya no me encontraba en el aeropuerto en este caso el encargado de fotografiarlo de excelente manera fue Ignacio Buiatti.

Fotos: Tomás Charras e Ignacio Buiatti

El radar del aeropuerto vuelve a funcionar

2011-02-04T17:25:00.002-03:00

El 19 de diciembre de 1996 el Comandante de Regiones Aéreas inauguraba en la plataforma del Aeropuerto Gral. Urquiza la instalación del primer radar en la ciudad, culminando con un proyecto iniciado en 1995.

Años después y por motivos varios, este dejo de funcionar, quedando la zona nuevamente sin cobertura de radar. Pero desde hace unos pocos días se le están realizando unas refacciones para que este radar vuelva a estar operativo, una excelente noticia lugar sin lugar a dudas!

Vistos en el aeropuerto el 2 de Febrero

2011-02-03T02:41:00.001-03:00

Después de un largo tiempo sin subir nada vuelvo con unas fotos que tomo mi amigo Ignacio Buiatti en SAAP el día de ayer.

Para variar no hubo mucho movimiento, únicamente el Cessna 182 PG-379 de la II Br. Aer. pero también hay fotos del hangar de Gendarmeria, en el cual se encuentran un AS350B2 matricula GN-924 y un Robinson R-44 matricula GN-923, basados en Paraná.

Ultimo momento: Hoy, y después de un tiempo de permanecer en tierra volvió a volar el learjet 35A T-26, el cual se suma a los T-22 y T-25 actualmente en servicio.

Fin de semana a pura acrobacia en Paraná

2010-12-13T22:05:00.001-03:00

Como ya sabrán entre los días 10, 11 y 12 de Diciembre se realizo en el Autodromo Ciudad de Paraná la tradicional carrera ''Top Race'', uno de sus números mas importantes es la rutina acrobática que realiza Jorge Malatini con su Pitts S-2B.

Como no podía ser de otra forma, estuvimos en el aeroclub los días 10 y 11 para ver las novedades y sacar un par de fotos, este fue el resultado.

Incidente en SAAP: Hoy, por causas aun no determinadas aterrizo con el tren replegado el PA-28 LV-LXU del Aeroclub Ciudad de Paraná, afortunadamente sin consecuencias para su tripulación. En estos momentos la aeronave se encuentra hangarada en el hangar de Gendarmeria.

Un acrobático de raza en los cielos paranaenses

2010-12-07T19:21:00.000-03:00

Cristian Grecca surca los aires al ritmo de maniobras arriesgadas. Alcanzó el sueño de tener su propio avión acrobático. Trabaja para especializarse en la actividad.

Cristian Grecca nació hace 39 años en Paraná, en una familia tradicional de clase media, y ligada desde siempre a la actividad aeronaútica.
Pero su pasión por la actividad aeronaútica recién se despertó cuando terminó la escuela secundaria, tras dejar atrás esa etapa de su vida y luego volcarse de lleno a experimentar entre hélices y trenes de aterrizaje.
“Primero comencé en la Escuela de Aviación donde realicé mi primera experiencia; hice primer año y después me incliné por la parte civil. Comencé a trabajar con mi padre y me acuerdo que el primer sueldo que tuve trabajando como hijo lo dediqué a empezar el curso de vuelo. Empecé a juntar horas, me hice piloto comercial, después me recibí como instructor de vuelo y actualmente soy instructor del Aeroclub de Paraná. Posteriormente me interesó la acrobacia y comencé a entrenar con uno de los mejores pilotos que tuvo la Argentina: Julio Benvenutto, fallecido hace algunos años”, cuenta este paranaense que además ocupa sus horas en la empresa familiar.
A paso lento, pero convencido de sus principios, el joven aviador se trazó nuevos objetivos con la intención de progresar en una actividad poco difundida pero que gana cada vez mayor cantidad de adeptos.
Al margen de sus preferencias en el campo de la aviación, no alcanzaba con aprender nuevas técnicas y llevarlas a la práctica en el aire. Su máximo anhelo significaba más que un simple deseo, acaso nunca se imaginó que iba a ser propietario de una máquina única en su tipo. Hasta que ese gran día llegó en la vida de Cristian Grecca. “Uno cree que parece prácticamente inalcanzable y se te empiezan a cerrar todas las puertas: pero de un día para otro me salió la oportunidad de comprarme este avión y lo adquirí a un gran amigo mío que también se dedica al vuelo acrobático: Gustavo Passano”, acotó en la continuidad de su relato.
Pasaron diez años para que pudiera cumplir ese sueño tan postergado y hoy a la distancia mira el Zlin 50 L, de origen checo, con un dejo de incredulidad.

Del vuelo comercial a las acrobacias en el aire
Consultado por las diferencias técnicas de manejo entre el vuelo comercial y el acrobático, Cristian manifestó que “difieren en el tipo de entrenamiento, debido a que el piloto comercial centra su entrenamiento en la navegación radioeléctrica, o sea volar un avión mediante instrumentos de vuelo. La acrobacia aérea es algo distinto donde el piloto apela a su habilidad porque no cuenta para volar con ningún tipo de instrumental: como decimos nosotros, se vuela con el traste, se necesita mucho entrenamiento y se requiere desarrollar las maniobras con mucha práctica”.
En cuanto a la cantidad de horas de entrenamiento que lleva incorporadas reconoció estar dando sus primeros pasos: "Tengo un entrenamiento básico excelente con Julio Benvenutto, pero me falta desarrollar todo lo demás. En comparación con los autos es como pasarse de un auto de calle a una Ferrari para manejarla a 350 kilómetros por hora. Esto es más o menos lo mismo”.
Acerca de los riesgos que conlleva la actividad explicó: “Nunca ningún piloto acrobático sale a cumplir una exhibición sin antes haber planificado cada una de las maniobras. Cada una de las maniobras está pensada y está desarrollada para que salga de esa forma y el piloto en cada situación sabe perfectamente que parte de la maniobra se está desarrollando. No se trata de pegar un palancazo o pegar un pedalazo a ver qué sale, no es así y todo eso lleva a tener un control del display acrobático del show. La acrobacia es totalmente segura y lo que la convierte en insegura es la falta de recaudos de parte del piloto”.
“Esta actividad no genera adrenalina, salvo que sea como primera vez o un bautismo acrobático. Pero cuando uno sale a volar acrobacia no siente esa inyección de adrenalina; lo que muchas veces tienta al piloto es la sensación de libertad y estar moviéndose en el aire sin tener ningún tipo de límites”, describió el aviador sobre el estímulo que recibe el cuerpo al surcar el aire.

Datos
►El primer vuelo a bordo de su flamante máquina se realizó este viernes, cubriendo el trayecto entre General Rodríguez y Paraná en 1 hora y 20 minutos. El avión alcanzó una velocidad de 170 kilómetros por hora.
►La travesía no arrancó de la mejor forma porque se cortó un freno cuando estaba a punto de despegar.
►Cristian Grecca aprendió los secretos del vuelo acrobático de la mano de Julio Benvenuto, campeón argentino de acrobacia, quien falleciera en un trágico accidente durante una exhibición aérea que se estaba desarrollando en el aeródromo de General Rodríguez, en Buenos Aires.

La Aviacion del Ejercito se despide de Paraná

2010-12-03T22:58:00.001-03:00

Hace bastante tiempo viene sonando en el ambiente aeronautico la desactivacion de la Seccion de Aviacion del Ejercito 2, cuya base es la capital entreriana.

En estos dias esos rumores se haran realidad cuando los dos UH-1H que se hicieron cotidianos en el cielo paranaense despegen hacia su nuevo destino en la Base Militar de Campo de Mayo.

Proximamente habra una nota completa sobre este tema con fotos de la despedida.

Movimiento en el aeropuerto por la visita presidencial

2010-12-01T15:16:00.001-03:00

Hace aproximadamente media hora aterrizo en SAAP el T-03 posiblemente proveniente de El Palomar (con algo de demora), con parte de la comitiva que acompañara a la presidenta en el acto que encabezara esta tarde en Colonia Avellaneda, cerca de la capital entrerriana.

Aproximadamente a las 6 de la tarde estara arribando el mismo avion con la presidenta a bordo, para luego dirigirse hacia el lugar del acto por tren.

Imagen: airliners.net

LAER cumplió tres años de servicios ininterrumpidos

2010-11-27T21:54:00.001-03:00

El 22 de octubre de 2010, LAER cumplió tres años ininterrumpidos de servicios desde su reactivación en 2007. La firma festejó este logro realizando un balance de lo actuado y premió a los clientes que utilizaron el servicio con asiduidad.

El titular de la empresa, Gualberto Salcerini, reconoció el “apoyo extraordinario del gobierno para afrontar toda la deuda que existía cuando comenzamos”. La firma Líneas Aéreas de Entre Ríos (LAER), tuvo muchos altibajos, con momentos en los cuales no se supo como continuaba y en estos últimos tres años se sostuvo en un crecimiento continuo con alternativas y nuevos servicios. Al realizar un balance este crecimiento, el titular de LAER, Gualberto Salcerini, comentó que “este logro es una de las metas que nos habíamos planteado. Vamos apuntando al crecimiento, pero transitamos un camino bastante empedrado. Comenzamos con una empresa que estaba muy endeudada y con años de parálisis, tuvimos que devolverle la confianza al usuario que es lo más importante que alcanzamos en esta gestión”. “Ahora el usuario puede confiar en nosotros”, afirmó. “Puede ir y volver en estas dos o tres frecuencias de Buenos Aires a Concordia, Paso de los Libres y en la época estival también Mar del Plata”. Subrayó luego la importancia de “aquellos que confiaron en el primer año en esta apuesta y nos acompañaron como usuarios de este servicio. Por eso el agradecimiento en este momento”. Resaltó que el hecho de no haber interrumpido la frecuencia durante tres años y “haber sentado las bases para largarnos a un emprendimiento mayor, es una parte importante para rescatar aquella empresa que fue orgullo de nuestra provincia y el país. No en vano los aviones de LAER surcaron en su momento 51 rutas a lo largo y lo ancho del país y países del extranjero como Brasil y Uruguay”. Consideró en este sentido que “en poco tiempo vamos a estar preparados para estar de nuevo en ese escenario”. Material de vuelo Salcerini recordó que en el año 2007 comenzaron con un acuerdo con la firma Market Jet , y en un año y medio lo reemplazaron por otra firma Fly América. “Todo esto porque no contábamos con aviones”, subrayó. “La única forma de comenzar que se nos ocurrió fue esa, porque el desembolso inicial para comprar un avión era inviable. De esta manera, tercerizando parte del servicio y complementándonos con la comercialización de pasajes, la atención de algunas rampas y la colaboración en el mantenimiento, pudimos reiniciar la actividad”. “La apuesta al futuro es lograr aviones mediante Lessing”, recalcó, para lo cual el titular de la firma espera contar con el apoyo del Estado, que “porque sin el apoyo extraordinario del gobierno para afrontar toda la deuda no hubiera sido posible. No hay que olvidarse que había 70 empleados en la calle que los echaron de un día para el otro. Esa gente hizo reclamos administrativos que luego se transformaron en juicios y hubo que atenderlos. También hubo una gestión que no les pagó a los proveedores. Entonces, era muy difícil de poner en marcha con la afectación del capital inicial. Por eso lo iniciamos de esa manera y hasta ahora este es el resultado”. La confianza de los pasajeros Por otra parte, el empresario señaló que en cuanto a las demandas de rutas y servicios “cuando iniciamos, en las primeras reuniones que tuvimos con empresarios entrerrianos, ellos manifestaron que echaban de menos no tener esta posibilidad de ir por la mañana y volver por la tarde y así poder cumplir con las tareas que desarrollan en Buenos Aires. Esa era la mayor demanda”. Hasta la fecha LAER ha transportado casi 40.000 pasajeros y realizado mas de 2.600 vuelos. “El desafío fue devolverle la confianza a la gente y tener continuidad, porque un emprendimiento de este tipo sin continuidad no sirve de nada, la gente pierde la confianza”, aseveró Salcerini. “Nosotros despegamos todos los días a las siete de la mañana y volvemos para acá a las 20 y eso fue muy bueno”, puntualizó. Premio a los usuarios En la oportunidad, la empresa premió al empresario avícola, Héctor Motta, y el secretario general de AMET, Hugo De Bueno, clientes que utilizaron el servicio con mayor asiduidad. En ese marco, el empresario avícola dijo que “LAER es uno de los brazos de la provincia. Posiblemente cuando se lanzó, en su primera etapa, no estaba valorizada con el potencial que tenía y que va a volver a tener en el futuro, no me cabe ninguna duda. “Estos tres años ininterrumpidos nos satisfacen a los empresarios”, dijo Motta. “Para los que realmente necesitamos viajar todos los días a Buenos Aires, por un motivo u otro, tener una vinculación que el permita partir de mañana, disponer de todo el día allá y volver en horas de la tarde, es un servicio extraordinario”.

www.elonce.com

Festejos anticipados por los 40 años del SDA Canberra

2010-11-13T21:09:00.001-03:00

Ayer, a pesar de estar a 8 días de la fecha oficial de llegada del primer Canberra a su base de Paraná (20-11), se llevo a cabo la ceremonia oficial en la II Brigada Aérea, que consistió en una formación de efectivos de la fuerza, una invocación religiosa a cargo del capellán de la brigada y palabras por parte de varios personajes que tuvieron algo que ver con este noble avión. Para cerrar este sencillo pero emotivo acto se entono la marcha Alas Argentinas.
Después de esto se invito a los presentes a concurrir al Casino de Suboficiales para seguir con los festejos. Allí se ofreció un almuerzo de camaradería, entrega de presentes y al igual que en la brigada, varios hicieron uso de la palabra para hacer alusión al 40 aniversario del SDA.

Discurso del capellan de la unidad

Ofrenda floral a los caidos

Entrega de presentes por parte del Jefe de la II Br Aer, Comodoro Muller

Uno de los que recibio el presente fue Marcelo Siri y Flia

Corte de la torta

Palabras del Brigadier Acosta

Foto final de todos los invitados

Mas fotos del ICARO III

2010-10-05T19:41:00.000-03:00

Continuo con las fotos que tome en el ejercicio, las que van a continuación son para mostrar el movimiento que tuvimos en la III Brigada Aérea.

Llegando desde AEP el LV-BCO perteneciente a una empresa local

El primero en salir fue el TC-70 que partió a hacer lanzamiento de carga y reabastecimiento a los A4-AR

Despega el Finger en un vuelo de mantenimiento

Le llega el turno a los Pucara, en este caso el A-524

Despega el F-27 TC-74 rumbo a PRA

Salen los Pampas (E-820)

Mirage IIIEA

A4-AR (C-905)

A4-AR (C-917)

Llegada del M IIIEA

Ejercicio ICARO III - Fotos

2010-10-01T15:38:00.009-03:00

Entre los días 20 y 28 de Septiembre se llevo a cabo en la III Brigada Aérea, ubicada en la ciudad de Reconquista, provincia de Santa Fe el ejercicio operativo Icaro III o también denominado Pre Cruzex, ya que es una etapa previa al ejercicio combinado Cruzex V a realizarse en bases de la Força Aerea Brasileira (FAB), del que participara activamente la Fuerza Aérea Argentina.

El objetivo del ejercicio es perfeccionar el desempeño de todos los medios de la FAA, haciendo especial hincapié en las capacidades necesarias para realizar operaciones combinadas, es decir, con fuerzas aéreas de otras naciones.

De el participaron casi todas las unidades de combate y transporte que posee la FAA, también se hicieron presentes el Grupo de Operaciones Especiales (GOE), con base en la VII Brigada Aérea de José C. Paz, el Grupo 1 de Comunicaciones Escuela (G1CE) con asiento en la II Brigada Aérea de Paraná y el Grupo de Artillería Antiaérea 1 con base en Mar del Plata, equipado con cañones Oerlikon de 20mm.

Algunas de las tareas que se llevaron a cabo fueron ataques a objetivos terrestres, intercepciones, lanzamiento de carga y comandos, reabastecimiento en vuelo y otras misiones aéreas.

Aeronaves participantes:

· McDonnel Douglas A-4AR

· Dassault Mirage IIIEA

· Dassault Mirage IIIDA

· IAI M5 Finger

· IAI M5 Dagger

· FMA IA-63 Pampa Serie II

· Lockheed KC-130H Hercules

· Fokker F-28

· Fokker F-27

· Bell 212

· FMA IA-58 Pucará

FOTOS

Por Tomás Charras

Presentacion del nuevo E-190 de Austral en Sauce Viejo

2010-09-30T22:33:00.000-03:00

Ayer a las 12.11 y luego de una demora de poco mas de dos horas piso suelo santafecino por primera vez uno de los recién llegados E-190 de Austral, en este caso fue el LV-CDZ, que trajo en su interior a la comitiva de Aerolineas/Austral que dio un discurso en las instalaciones del aeropuerto.

Siguen los vuelos del T-12 en Morón

2010-09-15T18:28:00.000-03:00

Desde hace un tiempo se encuentra en el hangar del INAC en el aeropuerto de Moron el Cessna 310 T-12, ayer se lo vio en los cielos bonaerenses. El amigo Marcelo Castaños lo pudo capturar y compartió sus fotos con el blog.

Se suspendió la edición 2010 de Aero Sport Paraná

2010-08-31T20:10:00.005-03:00

En los últimos días se decidió lamentablemente la cancelación de la edición 2010 de Aero Sport Paraná, este fue el comunicado oficial enviado:

Esta noticia seguramente no la hubiésemos querido dar.

Por razones que exceden a nuestra organización, hemos decidido CANCELAR la edición 2010 de AERO SPORT Paraná.

Las causas de la cancelación, surgidas a estas alturas de las circunstancias, nos quitan tiempo para poder reconfigurar el evento y no es para nada nuestra intención resolver ligeramente esta situación.

Primero, por consideración a los pilotos, Aeroclubes, organismos e instituciones quienes habían manifestado su voluntad de acompañarnos desde distintos puntos del país.

Segundo, porque pretendemos que AERO SPORT Paraná sea un punto de referencia y convocatoria de nuestra actividad, tratando de mejorar edición tras edición.

Tercero, por respeto a las empresas locales y nacionales que se han sumado ha esta iniciativa nacida en el año 2008.

QUISIMOS VOLAR y AYUDAR!!! En este sentido quedamos con una deuda que esperamos subsanar el año próximo con la gente de PARANIN (Asociación que trabaja por los chicos desnutridos). Realmente nos hubiese encantado ayudarlos como lo hemos hecho en las ediciones anteriores con otras instituciones de bien público.

Agradecemos enormemente a la Fuerza Aérea Argentina, al Ejército Argentino, a Gendarmería Nacional, a Prefectura Naval Paraná, a la Policía de la Provincia de Entre Ríos, por el incondicional apoyo a nuestra actividad y a nuestra institución.

Preferimos cancelar esta edición y tomar nuevas fuerzas para el año próximo, a intentar ensayar variantes cuyos resultados no podemos evaluar.

A todos los que nos apoyan, simplemente MUCHAS GRACIAS!!

Comité Organizador